手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)雖然是商超、倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心等場(chǎng)所中常用的搬運(yùn)工具，但是對(duì)托盤(pán)的依賴性非常強(qiáng)，每次轉(zhuǎn)運(yùn)貨物時(shí)，必須同時(shí)搭配上托盤(pán)使用，我們是否可以生產(chǎn)出一種托盤(pán)和貨叉融為一體的搬運(yùn)車(chē)呢?

綜合現(xiàn)狀來(lái)看，這種想法不切合實(shí)際，其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、目前常見(jiàn)的托盤(pán)制造材料有木質(zhì)托盤(pán)、塑料托盤(pán)、鋼制托盤(pán)等，這些托盤(pán)各有優(yōu)劣點(diǎn)，但是單從材料上看，只有鋼質(zhì)托盤(pán)適合焊接在貨叉上，這無(wú)疑會(huì)大大增加搬運(yùn)車(chē)的價(jià)格，市場(chǎng)需求量也比較低。

2、有了托盤(pán)，貨物才能全部平穩(wěn)的放置到搬運(yùn)車(chē)貨叉上，因此在轉(zhuǎn)運(yùn)前，我們可以考慮使用什么材質(zhì)的托盤(pán)、多大規(guī)格的托盤(pán)，就像積木一樣，只有零散部件才能組合成各種不同的樣式，一旦變成固定樣式，兩者合為一體，我們的選擇性就會(huì)減少。

3、手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)之一是體型小，方便穿梭在狹窄場(chǎng)合，一旦焊接上托盤(pán)，就會(huì)大大增加搬運(yùn)車(chē)的體型，不利于后期靈活運(yùn)用。